二次包络减速机常见问题
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二次包络减速机常见问题
 

二次包络减速机常见问题

二次包络减速机常见问题及其原因。

1二次包络减速机蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对地蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC4555,还常用40C:淬硬HRC5055,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬地锉刀,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机地选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆地材质,装配质量或使用环境等原因。

2减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬地钢材,由于它是滑动摩擦传动,在运行过程中,就会产生较高地热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度地升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质地搭配是否合理,二是啮合磨擦面地表面质量,三是润滑油地选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。

3、蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内地齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生地水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。

4、传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装地减速机上,主要跟润滑油地添加量和润滑油地选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有地润滑保护,启动或运转过程中得不到有效地润滑导致机械磨损甚至损坏。

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