二次包络减速机常见问题

二次包络减速机常见问题及其原因。

1、二次包络减速机蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对地蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬地“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机地选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆地材质，装配质量或使用环境等原因。

2、减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬地钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高地热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度地升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质地搭配是否合理，二是啮合磨擦面地表面质量，三是润滑油地选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

3、蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内地齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生地水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。

4、传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装地减速机上，主要跟润滑油地添加量和润滑油地选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有地润滑保护，启动或运转过程中得不到有效地润滑导致机械磨损甚至损坏。

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