减速机箱体发烫
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减速机箱体发烫
 

减速机箱体发烫

        一台平整机的减速机箱体一直发烫,车间技术人员反映,这种情况的发生已有多时,分析不出原因。轧机开车运转一段时间后箱体温度就上升。

       在连续跟踪测定十多天后,发现箱体的表面温度始终比环境温度高30~32度。当时正值夏天气温均在30度以上,而减速机箱体的表面温度竟达62~63度,这个温度使人手直接触摸时间不可能维持2秒钟以上,可以说是烫不可挡了。

       车间也动了不少脑筋,想了不少办法,进行了不少探讨,始终认为设备安装有问题。因此乘检修班停机检修时,将箱体拆卸解体,换上新油,重新安装,对各摩擦副、密封件进行检查、对稍有不理想的零部件进行更换,仔细安装。但对重新安装后的齿轮减速机再进行跟踪检测时发现:温升现象依然如故。在技术人员穷无对策的情况下,他们采用了我们工程师的建议,使用了纳米黄金油的工业齿轮油,再进行跟踪测定。发现在设备其它条件都没有改变的情况下,温升有了明显的降低。在连续十多天的测定下,发现箱体的表面温度始终比环境温度高8~10度,属正常的温度范围。 

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